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軌道車輛的輪緣潤滑系統(tǒng)能夠有效的解決輪軌的干磨擦問題﹐減少鋼軌與輪緣的磨耗,有利于延長車輪鏃修周期,增加車輪的使用壽命。輪緣潤滑裝置主要由安裝座、潤滑盒、潤滑塊等部件組成。我公司通過與德國崇德公司進行技術(shù)合作，研發(fā)出地鐵輪緣潤滑裝置，目前已列裝到北京地鐵2、8、10、13號線，潤滑性能良好,深受用戶的歡迎。
我公司多年來一直承擔北京地鐵車輛牽引電機的維護、維修。公司建有寬敞現(xiàn)代化的電機檢修車間，配備了全套的清潔、浸化、噴漆、干燥、試驗、檢測設(shè)備，擁有一批專業(yè)的技術(shù)人員，對地鐵電機進行專業(yè)的高質(zhì)量維護、檢修、檢測。
我公司多年來一直承擔北京地鐵車輛牽引電機的維護、維修。公司建有寬敞現(xiàn)代化的電機檢修車間，配備了全套的清潔、浸化、噴漆、干燥、試驗、檢測設(shè)備，擁有一批專業(yè)的技術(shù)人員，對地鐵電機進行專業(yè)的高質(zhì)量維護、檢修、檢測。
受流器又名集電靴，是安裝在列車轉(zhuǎn)向架上，為列車從剛性供電軌(第三軌)進行動態(tài)取流，滿足列車電力需求的一套動態(tài)受流設(shè)備。受流器是列車與地鐵接觸軌進行連接的受電裝置，通常安裝于列車兩側(cè)轉(zhuǎn)向架上。我公司目前主要研制生產(chǎn)GSL型和YSS型兩種中低速受流器和GSL升級型高速受流器。